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Jesus Azogil
CORUÑA (A)
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
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Por el temario.
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Conocer los conceptos básicos como energía, fuente de energía y servicio energético.
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Los tipos de biocarburantes y sus usos
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Más información sobre biomasa forestal
Javier Pérez
STA CRUZ DE TENERIFE
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
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Facilidad para realizar el curso
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El temario muy didactico
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Todo sobre biocarburantes
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Fantastica
Julio Traico
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
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SALIDAS PROFESIONALES
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TEMAS
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TODO SOBRE BIOCOMBUSTILES
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EXCELENTE
Juan Luis Gomez
VALENCIA
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
Muy buen curso de biocarburantes, estoy muy contento de haberlos elegido, el curso en si esta muy completo y a cumplido con creces mis expectativas.
Adrian Pardo
GRANADA
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
Muy buen curso, los contenidos aparecen muy bien estructurados y se entienden con facilidad. Además, he aprendido diversas cuestiones muy interesantes sobre los biocarburantes. Este curso ha cumplido mis expectativas.
Alfredo Blanco
GRANADA
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
El temario de este curso online me parecía interesante y lo he realizado para especializarme en el ámbito de los biocarburantes.. Gracias a Euroinnova lo he conseguido de la forma más cómoda posible pudiendo compaginarlo con mi vida laboral.
Ivan Gonzalez
MURCIA
Opinión sobre Especialista en Biocarburantes
Los contenidos sobre biocarburantes que ofrece este curso, son bastante completos y fáciles de entender. Sin lugar a dudas, se trata de un curso online muy recomendable, desde mi humilde punto de vista.
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¿Estás interesado en el mundo de las energías renovables? Con este curso que te ofrece Euroinnova conseguirás adquirir los conocimientos necesarios para dedicarte a este sector.
Este tipo de combustibles orgánicos obtenidos a partir de biomasa tienen la característica de lograr reducir las emisiones de CO2. Pueden ser líquidos (como los aceites, alcoholes o biocarburantes), gaseosos (hidrógeno o biogás) o sólidos (como la madera) y se utilizan para obtener energía mediante un proceso de combustión, especialmente en la automoción.
Un ejemplo son los motores diésel en los cuales se puede utilizar biodiésel. Este tipo de combustible se comercializa en España tanto en estado puro como mezclado con gasóleo.
Otro ejemplo es el bioetano, utilizado como carburante en los coches de motor gasolina o como aditivo en las gasolinas. Lo más común es encontrarlo mezclado con gasolina en distintas cantidades. El biogás se puede utilizar en vehículos de gasolina adaptados para su uso con tanques de almacenamiento biogás comprimido.
El objetivo de las principales ciudades del mundo se centra en la conversión de la combustión tradicional de los vehículos por la de biocombustibles que permitan reducir las emisiones de CO2 y de contaminantes. La atención se centra sobre todo en los coches de combustión diésel, de alto poder contaminante, a los que se está restringiendo cada vez más el acceso.
Se le llama vehículo híbrido a aquel vehículo que usan métodos de propulsión híbridos, es decir, cuenta con varios motores, uno de combustión interna y otro u otros motores eléctricos. Pueden ser vehículos híbridos los autobuses, los coches, las bicicletas, los barcos o los trenes, entre otros. Estos vehículos contribuyen al cuidado del medio ambiente, ya que al poder cambiar de motor se produce una menor emisión de gases nocivos a la atmósfera.
Es una empresa española con sede en Vizcaya pionera en el desarrollo de motores ecológicos, que tiene como objetivo la descarbonización de las ciudades españolas de Málaga, San Sebastián y Bilbao. Para ello ha promovido el funcionamiento de flotas mediante el reciclaje de motores diésel, convirtiéndolos en otros vehículos más sostenibles.
La clave es evitar la generación desproporcionada de residuos y que los nuevos motores de autogás o biopropano cuenten tanto con la etiqueta de Eco-DGT como con la última tecnología e innovación del sector, apostando así por las soluciones más vanguardistas gracias a colaboraciones con instituciones como el Centro de Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València y el CDTI y Fondos FEDER.
Los nuevos motores, además de ganar eficiencia, se adecúan a la última normativa europea de emisiones, reduciendo los estándares en hasta un 90% los gases contaminantes o las partículas en suspensión.
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