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Juan S. M
MADRID
Opinión sobre Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Trabajo desde hace tiempo en esto, pero me era necesario ampliar conocimientos ya obsoletos y poder así aspirar a algo más en mi trabajo. Temario completo, plataforma online rápida y sencilla, recomendable.
Oscar M. R.
TARRAGONA
Opinión sobre Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Buscaba un máster en motor práctico, económico y que pudiera compatibilizar con mi vida personal y profesional, y este cumplía con los tres requisitos. Precio muy asequible y web intuitiva, lo recomiendo.
Luis V. B.
ALBACETE
Opinión sobre Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Voy a heredar un taller familiar y necesitaba actualizar conceptos. También ciertas nociones en motores térmicos que eran necesarias para completar mi expediente, junto con la Titulación que otorgan .Muy contento.
María
CÁDIZ
Opinión sobre Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Trabajo como administrativo en un taller familiar y necesitaba adquirir nociones sobre mecánica, para sentirme más cómoda y segura en mi trabajo. Ha sido un acierto, porque he podido compaginar mi formación con mi vida diaria. Gracias a los tutores por hacer el progreso más sencillo.
David C. L.
HUELVA
Opinión sobre Máster en Mantenimiento del Motor y Sus Sistemas Auxiliares + Titulación Universitaria
Tenía conocimientos previos de mecánica, pero necesitaba reciclarlos y conocer nuevas técnicas. Entonces me decidí por este máster motor que, aparte de mejorar las carencias, me ha otorgado una Titulación que avala mis conocimientos.
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En la industria automotriz, la metrología es una herramienta de calidad que asegura la producción, realizando mediciones apropiadas, generando así la confiabilidad de estas mediciones.
Las partes de los automóviles son armadas generalmente por diferentes distribuidores, por lo que es de vital importancia que cada pieza cumpla con estándares de calidad internacionales en lo referente a:
Ello obliga a que la manufactura e inspección de las partes cumplan las especificaciones de su diseño.
Los motores de combustión interna reciben el nombre de ciclo Otto. Este nombre viene dado porque la energía mecánica se produce a través de la combustión que se da dentro de la cámara originada para ello.
Hay dos tipos de motor:
Importante tener en cuenta que para que un Motor de Ciclo Otto trabaje a pleno rendimiento, debe tener una proporción de aire y combustible equilibrada.
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