Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional
CURSO TMVU0211. Ahora es tu oportunidad para dar un salto a nivel profesional y conseguir una especialización en el ámbito de las Operaciones de Mantenimiento de Elementos de Madera de Embarcaciones Deportivas y De Recreo que podrás cursar desde casa gracias a la metodología 100% online de Euroinnova International Online Education.
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Ahora es tu oportunidad para conocer las principales actividades y Operaciones de Mantenimiento de Elementos de Madera de Embarcaciones Deportivas y de Recreo, conociendo los tratamientos que son más efectivos para estos materiales y consiguiendo que el ciclo de vida de estos productos sea el mayor posible con sus consecuentes mantenimientos, todo ello se conseguirá de la mano del Curso TMVU0211 el cual te prepara este certificado de profesionalidad al completo.
Euroinnova International Online Education te da la oportunidad de conocer de forma detallada todo sobre las actividades en el sector del mantenimiento de embarcaciones, lograrás realizar la reconstrucción de cascos y cubiertas de forma eficaz, además de la modificación de los elementos del interior de estos barcos. Todo ello será con el Curso TMVU0211 Operaciones de Mantenimiento de Elementos de Madera de Embarcaciones Deportivas y de Recreo.
La madera en los barcos es uno de los elementos más importante, gracias a este material se consigue realizar la construcción del casco y puede durar largos años, para realizar el mantenimiento de este material es necesario aplicar una serie de tratamientos que nos permitirá alargar su vida. Para ello encontramos los barnices sintéticos, estos tienen una duración elevada y no solo protegen la madera de las propiedades del mar que la desgastan, sino también de los rayos ultravioleta al contar con filtros solares.
Cuando aplicamos este barniz especial se ha de hacer de forma uniforme, logrando así tapar toda la superficie que queremos, existen zonas que no queremos cubrir con este barniz, para ello deberá de ser cubierta con cinta para que no manche esta zona. Cuando hemos realizado la aplicación de este tratamiento el barniz tendrá que secar, para que se complete este proceso deberán de pasar aproximadamente 5 horas, pero este período variará dependiendo de las condiciones meteorológicas y la temperatura a la que nos encontremos.
Una de las actividades también muy importantes en el mantenimiento de los elementos de madera en estas embarcaciones es la reparación de tablones, existen algunas maderas que pueden estar deterioradas con agujeros, rotas o simplemente desgastadas, esto puede tener grandes consecuencias si el barco está en el mar, ya que puede introducirse el agua y provocar un accidente muy importante. Por esta razón, deberemos de realizar la reparación de estas tablas de madera para que no causen problemas, con lo que dar a nuestro cliente un resultado final de su embarcación con la que navegará en plenas condiciones.
Resulta muy interesante conocer las maderas más utilizadas para la reconstrucción de embarcaciones y el mantenimiento de estas, gracias a esto podrás realizar las tareas de mantenimiento que antes mencionamos de forma profesional. Para ello existen diversas piezas en los barcos, gracias a la madera se pueden soportar esfuerzos de torsión y flexión sin problema, para ello los tipos de madera que más se utilizan son el haya y el fresno.
La madera tiene una mayor ligereza por lo que la flotabilidad es muy positiva, en el caso de los elementos que se encuentran dentro del barco y no están en contacto directo con el agua pueden utilizarse otros tipos de madera, un ejemplo de esto es en la creación de los mástiles, estos suelen estar compuestos de materiales como la madera de pino rojo.
También existe un tipo de madera que es ideal para la sumersión, esta es la madera de iroko, este tipo de madera tiene entre sus propiedades más destacadas la estabilidad y una alta resistencia a la humedad de forma natural sin la necesidad de aplicar un barniz, es por ello que en muchas embarcaciones es utilizada este tipo de material.
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